近日，三位广东省政协委员做客《界别圆桌汇》节目，畅谈雾霾治理的广东经验。广东省政协科学技术界界别发言人、中山大学环境与生态研究院院长杨中艺在节目中表示，应该向公众宣传“谁污染谁治理”的原则，以“问责制”引导公众为雾霾治理贡献力量。

谁污染谁治理 公众环保意识仍需提高

杨中艺表示，作为中国环境保护的根本大法，《中华人民共和国环境保护法》已经规定了“谁污染，谁治理”的根本原则。“比如说，垃圾分类收集以后，我们的生活成本会提高;用干净一点的燃油，我们要多花一点汽油费。因为我们的日常行为已经导致了污染，我们就应该乐意去付这个费用。”

杨中艺认为，“谁污染，谁治理”的原则应该被纳入环境教育的范畴内。他表示，中国现在面临的环境问题，已经导致了中国人的生存危机。希望通过这种“危机教育”，能让公众有责任感，从而参与到环境保护的工作中。

广东省政协委员、中山大学环境科学与工程学院教授李适宇认为，公众的参与对雾霾治理起到很大的作用。“约束自己的行为习惯，事实上是环境最终变好的最根本的动力。”他认为，无论是减少做菜的油烟，还是减少一个人驾车出行，都是公众对雾霾治理的贡献。

治理雾霾环保先行 措施：骑电动自行车、重污染日禁烧烤

今年1月底，广东省发布了《珠江三角洲区域大气重污染应急预案》，根据预案，当启动最高级别的区域I级响应时，将采取包括中心城区单双号限行，封存公车等严格的强制性减排措施。

杨中艺在节目中表示，应急预案是公务员带头应对雾霾危机的一种体现，能起到一定示范作用，引导公众也参与到治理大气污染的工作中。“在美国一些地方，在大气污染严重时政府会发出预报，禁止民众进行烧烤等活动，这样的措施我认为也是可行的。”

限牌、限行，针对机动车出行的限令层出不穷，汽车尾气也被指出是形成雾霾天气的“凶手”之一。杨中艺倡议，广东应进一步优化公交系统，引导市民绿色出行，为雾霾治理贡献力量。近年来，杨中艺已经四次向广东省政协递交提案，倡导电动自行车的推广工作。杨中艺介绍，用电动自行车出行，在同等距离的情况下，消耗的成本比开车下降25倍，排放的污染物也会下降同样的比例。据杨中艺介绍，在广州区域，一个人驾车出行的次数占机动车出行次数的50%至60%，这是一种很严重的资源浪费。在问卷调查中，有30%的参与者表示愿意选用电动自行车替代开车出行。